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动力才是重头戏 实测帝豪GL 1.5T轻混版

  纠错  2019/11/25 11:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

吉利近几年的新车不少,当然也不缺关注度,前段时间上市的星越无论从外观造型还是产品实力上来说,让不少合资品牌都捏了一把汗。今天的主角帝豪GL虽没有那样靓丽的光环,但此次改款也带来了重头戏,外观内饰小打小闹,动力系统却有硬货。

帝豪GL 2019款 1.5T 自动尊贵智享轻混型

前脸的变化两处,一、换上黑色吉利LOGO,二、取消雾灯,其余和老款车型保持一致。另外帝豪GL还加入了L2级别的驾驶辅助系统,毫米波雷达位于车牌下方。

车身侧面和尾部并没有太多变化,轻混车型仅仅在前翼子板处加入了MHEV的标识,甚至在车尾处都没有标注,十分低调。另外帝豪GL在尾部也没有设任何围标,所以一般消费者很难分清1.4T和1.5T车型的区别。

●内饰无太多亮点

内饰的变化同样不明显,老配方。值得称赞的点,一、内饰用料不错,大多能触摸的地方使用软性材质进行覆盖,二、中控台金属拉丝饰板提升质感。不足的点:仪表盘屏幕显示内容只能用仪表盘上两侧按键控制,操作繁琐,为什么不能设置到方向盘上呢?

2017年9月7日

增加慢充插口 帝豪GL插电式混合动力版
     日前,我们从相关渠道获取到了一组吉利帝豪GL插电式混合动力版车型的谍照。测试车还保留着现款帝豪GL顶配的造型,并未采用已经曝光申报图的新款帝豪GL的外观。而相比于汽油单动版车型,这辆测试车在左前翼子板处增加了慢充接口,这样的布局与帝豪PHEV车型如出一辙。   从谍照来看,帝豪GL插电混动版测试车采用了现款帝豪GL汽油单独驱动版本的造型,外观上在维持现款1.3T顶配车型(配备17英寸双五辐式轮圈)的基础上,在左前翼子板上增加了慢充插口。参考今年4月上海车展发布的帝豪PHEV车型来看...查看全文>> 更多相关>>
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